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齐发游戏网站最高返水:虎门大桥会倒塌吗?何时通车?现场专家回答五问释疑

2020-05-07 10:42 新京报

从5月5日下午开始,广东虎门大桥出现大幅度振动,基于安全考虑,大桥实施了双向交通管制并请专家组到现场进行指导。截至今天(5月7日)早上,大桥仍在封闭。

昨天(5月6日)晚上7点,广东省有关部门召开媒体沟通会,现场处置专家就大桥结构安全、产生振动的原因、何时恢复通车等问题回答了媒体提问,新京报记者综合媒体报道进行了梳理。

■ 振动会对桥梁造成破坏吗?

虎门大桥属于涡振,对桥梁结构安全性影响不大

广东交通集团昨日(5月6日)发布通报称,经专家组初步判断,本次振动主要原因,是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定的风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。根据现有掌握的数据和观测到的现象分析,虎门大桥悬索桥结构安全可靠,此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。

现场处置专家组成员、桥梁专家中交公路规划设计院业务总监吴明远表示,从5月5日下午开始,虎门大桥发生了振动,直到6日中午12点半以后,大桥基本恢复正常。之所以振动持续时间较长,是因为虎门大桥这么大型的主跨888米的大型悬索桥,它的桥梁重量是非常重的,应该在15000吨以上,这么大型的一个结构,在涡激振动的情况下,它已经振荡起来了,而它的阻尼相对来说是比较小的,所以它需要有足够的时间平息下来。我们也看到了不到20小时,桥梁就降低了振动,趋于稳定。

据介绍,悬索桥会有两种振动,一种是会影响舒适性的,叫涡振;另外一种是会影响桥梁安全性的,叫颤振。虎门大桥这次发生的振动,主要是影响舒适性的涡振,对桥梁结构不会产生大的影响。

■ 虎门大桥是否存在安全隐患?

有限载规定,每年都会进行一次定检

虎门大桥从1997年建成通车到现在,已经投入使用长达23年时间,一直以来车流量也是比较庞大。也有公众关心,经过这次涡振情况发生后,会不会有隐患?

对此,桥梁专家吴明远表示,在桥梁设计上是有荷载标准的,只要在荷载标准的基础上,桥梁的运行都是安全的。尤其我们虎门大桥,基于各种原因,有限载规定,所以在目前状况下,相对其他的大型桥梁来说还更安全。”

虎门大桥副总工程师张鑫敏表示,从虎门大桥发生振动后,已经组织专业检测单位进行全方面检测。公路项目是一个全生命周期的项目,它不仅要建好还要养好,所以养护它是必然的,也是一定要做的工作,而且国家有明确的养护规范要求。此前,虎门大桥的管养单位,在国家规范的基础上,还增加了检测的频率,定检从三年一次提高至一年一次。

■ 振动的原因是什么?

出现涡振是由于施工沿桥设置水马所致

5月5日下午14时许,虎门大桥悬索桥桥面就曾发生过明显振动。多段现场视频显示,有汽车在桥面正常行驶时,桥面突然开始起伏,波动十分明显。之后,大桥被封闭并禁止车辆通行,随后有多名工作人员在桥上展开测量工作。

广东省交通集团有限公司5月6日就此事发布情况通报,称因虎门大桥桥面振幅过大,大桥管理部门联合交警部门采取了双向交通管制措施。经专家组初步判断,本次振动主要原因,是沿桥跨边护栏连续设置水马,改变了钢箱梁的气动外形,在特定的风环境条件下,产生的桥梁涡振现象。据介绍,虎门大桥是扁体钢箱梁,桥梁施工放置的水马截面需要流线型,导致钢箱梁钝化,使桥梁发生了涡振,实际上是由于施工的原因。在进行处置措施后,大桥结构已趋于稳定。

广东省交通集团有限公司称,大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象,振动幅度较小、不易察觉,仅在特殊条件下会产生较大振幅,会影响行车体验感和舒适性,易诱发交通安全事故,但不影响桥梁结构安全。

■ 虎门大桥会因振动倒塌吗?

与美国塔科马大桥因振动倒塌的情况完全不一样

在历史上,确实存在过因为振动而导致桥梁倒塌的事件。1940年11月7日,刚刚通车4个月的美国塔科马大桥就曾出现过振动,最后造成桥梁倒塌。因此,也有网民以历史上在1940年曾发生的美国塔科马悬索桥风毁事件举例,关心虎门大桥后续会不会也存在这样的隐患?

对此,桥梁专家吴明远表示,虎门大桥和塔科马大桥不太一样,塔科马大桥发生的叫颤振,就是在高风速下,因为结构设计原因造成的破坏,但涡振是低风速下的。所以两座桥梁之间的情况完全不一样。

■ 何时才能恢复通车?

要等确认桥梁完全没有问题

虎门大桥是整个珠江口横贯东西的重要过江通道,它连接了广州到南沙,是珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线的组成部分。实行交通管制之后,对出行压力非常大,截至今早,大桥依然采取了交通管制措施,何时通车成为了当地居民非常关心的问题。

对此,桥梁专家吴明远表示专家组还要继续做相关研判,对桥梁进行全面检测,最终确保完全没有问题才能通行。

另外,整个虎门大桥桥梁下是珠江口的一个主航道,是整个港口群的进出大通道,从昨天晚上七点钟开始,主航道也已封航,何时解封也需等待检测。

新京报记者 裴剑飞

责任编辑:董莎莎(QZ0013)

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