蔚来2019年Q2财报分析:召回4803辆ES8是最大“黑点” | 风眼观察

菲律宾申搏在线官网开户:蔚来2019年Q2财报分析:召回4803辆ES8是最大“黑点” | 风眼观察

本文来源:http://www.sbw7777.com/www_4399_com/

正规申博开户登入,来自广东省东莞市的匿名人士对新闻:的评论别介,美国人最爱的集体诉讼还没开始,怎么能算最艰难呢来自上海市的匿名人士对新闻:的评论说好的没问题呢这次真的要感谢美帝了。"衣服是不是还有补丁来自广东省广州市的匿名人士对新闻:的评论爸,你辛苦了来自四川省的匿名人士对新闻:的评论比我优秀的人还这么努力,那我努力还有什么用。来自广东省广州市的匿名人士对新闻:的评论过不了多久,马路上晃荡的流浪狗流浪猫可能就是电信基站伪装的了。没有美帝的安全版爆炸,三星现在肯定还在坚持微波炉外部加热了来自广东省广州市的匿名人士对新闻:的评论S8改进修复了微波炉加热会爆炸的问题来自四川省的匿名人士对新闻:的评论关在派出所里听爱的供养,听到认错为止来自北京市的匿名人士对新闻:的评论有人高叫道:库克,你蓝宝石又加碳了。

他简化地方官制、修订国律、设置粮仓、改革货币、创导节俭......李易峰也不甘示弱,用VR大玩诛仙世界。说白了,就是变相的裁员。。

来自广东省深圳市的匿名人士对新闻:的评论三星表示,这是电脑给手机加热了,我们不背这个锅!来自局域网的匿名人士对新闻:的评论对于不愿意使用触摸屏的用户.智能手机逾发难用来自广东省广州市的iOS客户端用户对新闻:的评论一次性不要出那么多颜色,红色我们可以留到iphone8再卖来自浙江省杭州市的匿名人士对新闻:的评论105吨也就300亿。关于您的个人信息VR之家严格保护您个人信息的安全。2017年剩下的时间内还会有《PokemonStars》(原本计划于夏季末发售,但跳票至秋季),《皮克敏》续作(已经不再是《皮克敏4》,为系列的重启之作),《索尼克2017》,以及计划在2018年发售的《超越善恶》新作(并非完全的续作,半重启状态,为Switch独占)。他倡导仁爱,强调以礼乐制度支持的人际和谐,以和为贵,这也是现代社会构建和谐社会的思想。

2019年09月25日 08:59:49
来源:风眼

这是《风眼》栏目的第255篇原创报道

本季亏损和季末账面资金余额接近,若下一季度亏损继续扩大,蔚来可能面临生死抉择。

出品 《风眼》深度报道组 凤凰网科技 凤凰新闻客户端

作者 郑媛 编辑 于浩

从高开高走到一落万丈,蔚来只用一年时间。

9月24日下午,蔚来发布2019年第二季度财报。数据显示,蔚来2019年第二季度营收15.08亿元,较2019年第一季度的16.31亿元减少7.5%;第二季度净亏损32.85亿元,环比增加了25.2%;汽车销售额分别为人民币14.14亿元,环比减少7.9%;第二季度汽车销售毛利率为负24.1%,一季度为负7.2%,扣除计提召回成本,蔚来二季度汽车销售毛利率为负4.0%,上季度为负7.2%。

蔚来2019年Q2季度财报摘要

财报发布后,美股开盘蔚来股价暴跌28%,股价一度跌破2美元,受交付走低、补贴退坡、起火召回等一系列事件的影响,距一年前上市时创下119亿美元市值记录,蔚来已跌去约96亿美元市值。

3年半的财年时间里,蔚来亏损金额已经达到403亿元人民币。最新数据显示,蔚来总市值为22.8亿美元,折合人民币为162亿元。

召回4803辆ES8成Q2财报最大“黑点”

在这份蔚来声称的“已充分涵盖目前需披露的信息”的财报中,召回4803辆ES8事件俨然成为蔚来Q2财报的最大的“黑点”,财报在多处提到了蔚来召回车辆事件造成的损失。

财报显示,蔚来Q2季度运营亏损为32.26人民币,比2019年一季度增长23.2%,比2018年同期增长72.1%。Q2季度毛利率为负33.4%,如果不包括应计召回成本,毛利率第二季度为负10.9%。

今年5月16日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。“516”自燃事件的近两个月后蔚来发布回应,并宣布召回2018年4月2日至10月19日期间生产的4803辆蔚来 ES8电动汽车,这一数量占到了当时市面上已发售ES8的四分之一。

蔚来关于ES8的召回声明

蔚来回应称,电池包搭载的模组内,被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损造成短路,存在隐患。

值得注意的是,上半年召回产品的厂商中,不乏一汽大众、沃尔沃等传统汽车厂商,还包括其中因安全气囊问题召回了14123辆Model S的特斯拉。

但是,电池模组作为新造车企的核心卖点,其引发的人身安全隐患显然更难让消费者接受。业内人士指出,这次召回行为对蔚来品牌价值的冲击是巨大的。

此外,蔚来交出的Q2季度低于预期的答卷,与此前的大量裁员、高管出走不无关系。

8月14日,蔚来员工邮箱里多了一封联合创始人出走的邮件。在这封内部邮件里,蔚来董事长兼CEO李斌写道,蔚来联合创始人郑显聪“退休”。随后,蔚来也确认了英国区董事总经理安格利卡索迪亚(Angelika Sodian)的离职消息。

“新势力”高管出走并不是新鲜事,但高管出走伴随着大量裁员,意味着这家造车公司面临的问题远不止看上去那么简单。

上个月,李斌了发布内部信称将裁员1200人,并在内部信中直言,智能电动汽车的创业难上加难,要做好迎接更艰难挑战与挫折的准备。实际上,这些挫折早已经悉数到来。

补贴退坡,车市入冬

上市之初,蔚来讲了一个对标特斯拉的资本故事,初期的可观的交付数量,加上中国电动车消费市场巨大吸引力,“中国版特斯拉”受到了投资者的追捧,蔚来一度进入膨胀扩张期。

作为首批打破“PPT造车”流言并走向交付的造车新势力,蔚来汽车的确将一大批仅发布了概念车型的新造车企甩在身后。尤其是在完成和何小鹏的交付10000辆车的对赌后,对比特斯拉Model 3彼时量产交付之困,资本市场看到了蔚来的市场空间。

在鼓励新能源汽车政策的推动下,中国已成为全球最不可忽视的电动汽车市场。

但到2018年,新能源政策规定下调补贴,并且宣布2020年后电动汽车财政补贴将全面退出,这意味着对于新能源汽车来说,当务之急是拿出更多的“卖点”,而不是暴露更多的缺陷。

此外,中国汽车销量大幅整体下滑已成事实。根据中国汽车工业协会近日发布的数据,今年1-8月汽车产销1593.9万辆和1610.4万辆,同比下降12.1%和11.0%。8月汽车销量195.8万辆,自2016年以来首次未达到200万辆水平。

而在新能源车辆的细分市场,2019年7月,新能源汽车销量8万辆,同比下降4.7%;8月份,我国新能源汽车销量8.5万辆,同比下降15.8%,销量降幅进一步扩大。

补贴退坡、消费收紧的趋势下,资本显示出了冷漠的一面。蔚来汽车产业发展副总裁杨洋曾公开表态,中国的汽车市场下滑直接跳过春天、夏天,来到冬天。

而蔚来的“低迷”不仅仅是这一系列外部隐私造成的——在完成10000辆交付对赌后,有离职员工爆出部分车辆为公司内部购买的消息。

另外,投资者仍不看好互联网思维的创始人的造车方式,“即便不涉及到燃油车内燃机研发等,电动车仍是一个投入巨大并且有非常高的技术门槛的事情”,一位汽车行业投资人告诉凤凰网科技,“这也许是蔚来现在普遍不被看好的根本原因”。

李斌:将实施全面成本控制措施

造车新势力经过一轮优胜劣汰后,最后只剩下少数几家头部企业。

其中,小鹏汽车原计划今年实现总融资300亿元,而至今仍未有融资动静;另一家新势力威马主力车型EX5在9月23日再次爆出燃烧事件,截至目前威马官方尚未出具事故原因。

补贴退坡让消费者对电动车的热情趋于理性,新能源车企重资产的布局还需要更多的资金解困。特斯拉在国内工厂量产的时限越来越近,留给国内这些新造车企的时间已经不多。

李斌在财报中明确指出,在宏观经济和汽车市场形势趋缓的环境下,除了裁员之外,蔚来还会实施全面成本控制措施,重组、剥离非核心业务,简化运营。

尽管蔚来在财报中强调,扣除召回成本后毛利率有所改善,但召回事件本身引起市场对公司制造能力的担心更具主导性。此外,本季亏损和季末账面资金余额接近,下一季度亏损如果继续扩大,蔚来可能将面临严峻抉择。

值得注意的,财报公布之后,蔚来宣布取消惯有的财报电话会议,并回应称季报已充分涵盖目前需披露的信息。蔚来这一举动,无疑将进一步加剧投资人对蔚来的忧虑。

想看深度报道,请微信搜索“iFeng科技”。

更多一手新闻,欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。

www.88sbc.com www.123tyc.com 太阳娱乐官网登入 申博官方太阳城赌场直营网 申博会员登入 申博怎么申请提款
菲律宾太阳娱乐登入官网 申博现金网登入 777老虎机微信支付充值 辉煌国际游戏登入 菲律宾太阳成娱乐管理网 菲律宾申博游戏登入
菲律宾申博现金网登入 菲律宾太阳城开户登入 菲律宾太阳成娱乐管理网 申博代理官网登入 www.tyc88.com 申博太阳城直营网